Репин

Рассказываете о торгашах,а сами в прапорщики подались.
Так вот здесь и кроется ответ всей вашей озлобленности!
Трудиться не любите,а харчи солдатские дюже уважаете,да различные складские припасы.да пайки!
А теперь ножом по горлу-толстопузов погнали работать.
Печалька,я понимаю,ну а фули делать?Скока можно та?

Пермский 1977

Буратинушка вы наш! Так и сейчас работяга садится на автобус и рулит на работу. На машинах только офисные задницы ездят, да чиновники средней руки.

__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать

буратина

Так и есть. У рабочих машин нет. Раньше машины только у рабочих и были.

Офицер запаса

Ну появление большого количества машин со временем-процесс естественный.как и рост населения КитаяДругой вопрос-что в СССР человек мог перемещаться на государственном общественном транспорте за 5коп,а не в душной маршрутке газели с гастером за рулем за 20р.А также в СССР регулярно вводились новые дороги в строй,а нынче мы дороги теряем из-за сползающего в кювет асфальта,отмывания средств на якобы ремонте и самое интересное,под эгидой введения новых платных дорог пытаются небезуспешно сделать имеющиеся платнымиКрасиво залезт в карман нищающих россиян с другого боку,дав возможность олигархату и чиновничеству еще прибарахлится перед отъездом в поселки миллиардеров на запад-это главная фишка нынешних властей

Алексей1

Чем дольше пробки, тем дороже услуги тех, кто в них стоит.

Офицер запаса

Директора предприятий ездили на волгах"Москвичи в восьмидесятых продавали уже в рассрочку,у того же комбайнера на селе была машина и мотоцикл,у меня на родине в леспромхозе,который нынче развалили,такая же была ситуация.Знаю инженеров тех лет с автомобилями.Конечно,работали реально три завода на всю страну автомобильных,но были они отечественными и принадлежали СССР,а не как сейчас,даже автоваз рено продали,завтра под эгидой санкций евросоюз выпишет компенсации тому же рено,и тот выведет мощности чисто по политическим соображениям куда нибудь в ту же грузию,оставив Россию без автоваза и автофрамоса(Москвич),ведь российский рынок сейчас всталЯ соглашусь,что в СССР было далеко не все гладко,но мощности работали,при поступлении огромных нефтянных денег,начиная с периода раннего правления президента,вложение таких средств в автопром,новые технологии,дорожное строительство,а не вывоз их массово за рубеж,как сделали власть держащие,дало бы прекрасный толчок развитию отечественного автостроенияНо все это было превращенно в яхты и виллы на западе,а отечественную промышленность оставили впроголодь и подвели торжественно на лобное место для закланья нынче

Офицер запаса

Не поверите-даже срочку не служилМужественно пошел в офицеры,хотя не считаю-что прапорщики-это что то зазорное.На войне встречались такие прапорщики,у которых и офицерам было чему поучитьсяНо сага о прапорщиках-это все ваши аргументы,за исключением оды самому себе,"мужчина в самом расцвете сил"?

Пермский 1977

Вон рабочие ЧТЗ на зарплату в 7-8 тыс рублей побежали иномарки покупать.

__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать

Репин

В Горьком билет на автобус стоил 6 копеек.
Автобусы ходили переполненные в зюзю и ждать его легко можно было от 30 до 60 минут.Как вспомнишь свои пляски на остановке в морозец 20 градусов,так жуть берет!
Маршрутные такси в горьком стоили 10 копеек.
Какому идиоту не нравится нонешнее движение пассажирского транспорта с интервалом в 3 минуты-ума не приложу!

Репин

Где ваша война проходила ,товарищ прапорщик.
Зазорного нет,так почему же не называете себя как есть-прапорщик запаса?
Про себя могу много говорить,что есть,то есть.
Дык а что не рассказать то о трудолюбивом парне,ведущим здоровый образ жизни.
Может встанете на путь исправления,кто знает!