MRAZISH

Йоу!, брат, ясно что ты будешь за Сов.власть. Но некоторые на свою квартиру ...дцать лет в очереди стояли от завода. Это как и сейчас, то-то по три квартиры купил, а кто-то постит тут объявления о з/плате в 6тыс

abs

Мазохисты? Я, вроде как, обычный научный сотрудник. В институте геологического профиля. Электропроводность горных пород и прочая совершенно неконкурентноспособная деятельность. Там и приватизировать нечего было. Горные породы и тестер. Ну и пара-тройка схем.

Пермский 1977

1. Опять ты уши полощешь про мифические 20 лет. Специально для вас кретинов кризанутых выкладывал график.
2. Это не я выкладываю, а те кто работу предлагают. Полюбуйтесь на ваши мифические райские кущи. Глазки не режет?

__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать

generator

Недоволен даже гражданин...Воробьёв.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил, что ему поступает огромное количество жалоб на цены за проезд по новому платному участку трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска. Он отметил, что необходимо найти пути решения данной проблемы.
"Очень много нареканий. Очередной раз ко мне подходили люди, говорили: "Сделай что-нибудь, потому что мы не знаем, что происходит, но это очень дорого". 1 тыс. руб. в день - это катастрофа", - приводит "Интерфакс" слова Воробьева на встрече со СМИ в Доме правительства Московской области.
Он отметил, что цена за проезд рассчитывалась без учета сложной экономической ситуации.
"Но модель не работает, когда человек не может себе позволить проезд. Трасса, можно сказать, что пустая. (...) Мы будем вести работу (по решению проблемы), но услышьте, что это банки кредитовали концессионера под модель, а он подписался, что будет так", - добавил губернатор.
Полная стоимость разового проезда от Москвы до аэропорта Шереметьево была установлена в размере от 100 руб. до 250 руб. (в зависимости от дня недели и времени суток), от МКАД до Зеленограда — 150–350 руб., от МКАД до Солнечногорска — 200–500 руб.
Источник: http://ren.tv/

Десятки тысяч недовольных москвичей составили Петицию:
"Несложно посчитать и понять, что жителю Зеленограда, в час пик, в рабочий день, дорога обойдется в 750 рублей туда-обратно (13000-16000 в месяц). Хотелось уточнить, что протяженность участка МКАД - Зеленоград - 20 км. Это просто безумно высокая цена для рабочего класса! Даже с учетом предложенных "Автодором" скидок при 22 рабочих днях в месяц придется отдать порядка 10000 рублей. При этом проезд по аналогичному по протяженности участку дороги М4 "ДОН" стоит 35 рублей днем и 15 рублей ночью."( из текста Петиции москвичей и жителей Зеленограда, кстати,являющегося московским районом)
текст Петиции: https://www.change.org/p/%D1%82%D1%8...=new_signature

Соболев

generator, читал я про это недовольство ещё до того, как Вы этот пост тут запостили. Так себе недовольство, работа на публику...., плату за дорогу всё одно не отменят, ну сбросят плату процентов на десять чтобы люди успокоились,, этим всё и закончится. Воробьёв никогда не будет ругаться с теми ,кто в общем то поставил его должность губернатора.

generator

Как жизнь расшифрует ТОРы?

http://www.sovross.ru/modules.php?na...cle&sid=601780

Этот закон вызвал ряд крайне негативных откликов, в начале 2015 года проходили круглые столы, появлялись публикации, авторы которых утверждали: ФЗ №473 о ТОРах, по существу, является актом национального предательства. Теперь появилась возможность юридически безупречно просто продать огромные российские территории иностранцам для коммерческой деятельности. Причем что и как они будут делать на этих территориях, окажется вне государственного контроля.
Появились и возражения: мол, незачем нагнетать ситуацию, а все опасения, а тем более обвинения – совершенно безосновательны.

Автор статьи Е.Польгуева аргументированно по пунктам закона и других законов и подзаконных актов доказывает, что ФЗ №473 о ТОРах, действительно является актом национального предательства.

generator

Дело то не в Воробьёве. Вы почему-то "не заметили" разницу в оплате проезда по новой трассе и платному участку трассы "Дон".
А ведь, по сообщениям СМИ, российское правительство взяло на себя обязательство в течение 20 лет не расширять Ленинградское шоссе (бесплатное!), а в случае нарушения соглашения, правительство обязано выплатить владельцу платного участка большую "неустойку".

generator

А вот о том, как будет строиться платная дорога в Ленинградской области и кто будет иметь "навар" от строительства. http://www.sovross.ru/modules.php?na...sid=601799#com

Соболев

Платные дороги надо везде сделать и цену на бензин сто рублей , тогда люди будут жить хорошо, будет чистый воздух, свободные дороги и не только свободные, но и идеально ровные без ям и ухабов. Сейчас народ оборзел, под каждой задницей автомобиль. В СССР такого небыло, люди на общественном транспорте на работу и на дачу ездили и были довольны. Сейчас до магазина который за углом находится на машине едут, сто метров пешком пройти лень. Пора с этим кончать, пешком надо в магазин ходить ! От этого вреда нет , одна только польза!

abs

Из такой логики исходя, надо население искоренить. Тогда и воздух чистым будет и на дороги тратиться не придется...