Офицер запаса

Две минутки РУДами шевелил...Зачем ими шевелить,если РУДы на взлетном стоят и надо разгонятсяЗа штурвал дергают только в указанном вами учебном заведении,если вы к оному имеете отношение,и в компьютерных фильмах для таких "степендиантов",как вы,летчики с налетом в 4500часов плавно его перемещают ,тем более на взлетеВ каком Ереване-уточните,у вас Ереван все таки в Пулково?Так там было обледенение,второй минус авиационному техникуму,должны были вам объяснить обтекание крыла и поведение самолета при обледенениии катастрофичность оного для гладкого крыла .О катастрофе в Далласе мы судим по непрофессиональному фильму,в котором рулит самолет на номинальном режиме,и коипьютерным фантазиям,возбуждающим воображение Репина машущим хвостом.В итоге банально не хватило высоты перетянуть через столб.Далее,в сотый раз пишу повышенному стипендианту,что оторваться без закрылков на повышенной скорости,и убрать их после взлета на нормальной небольшой скорости отрыва с закрылками-две большие разницы,можете позвонить в техникум и проконсультироваться.Но если вам поставили задачу выглядеть дебилом-это ваш выбор и театр одного актера!

Офицер запаса

Да это штатные условия-экипаж летал и на север,и на восток,а там и ветер на взлете,и поземка,и безориентирная местность,и болтанка,ему опыта не занимать.Что то случилось внезапно,быстро и неожиданно на высоте более 120м,экипаж потерял управление по какой то причине,от него не зависящей,потому и не сообщил.Это мое мнение.Он бы упал на полосу сразу,если бы при выпущенных щасси убрал на 10м закрылки-это аэродинамика полета.Убрал закрылки-скорость очень мала-шасси создают сопротивление-потеря подъемной силы-или жесткая посадка,или падение на полосу.Тем более со слов СМИ он набрал высоту более 120м,следовательно вертикальная скорость была нормальной,и поступательная была больше 300км.ч.Как же они сделали это,"шевеля РУДами и дергая штурвалом" по Репину?

Репин

А кто Вам сказал,что я в институте не учился?
Решил свои силы прикладывать в другой отрасли народного хозяйства.
Работа на заводе не смогла стать мечтой моей жизни.

Зачем тогда говорили про кой че?
Т.е.сказать то и нечего было?

В. Иванова

Размышляйте,или у тещи спросите.

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

Ага,плавно,если самолет падает,бортинженер орет-командир падаем,а он медленно покрывается потом и плавно водит!

Я писал раз десять!
31.12.70.Сколько можно то,профессор кислых щей!

Раз двадцать Карл!!! рассказали о том.что обледенение лишь сопутствующий фактор!
Основной-не выпущенные закрылки!
Он все равно как Попка!


Ну откройте другие источники если не нравится фильм.
Документальный!
С участниками расследования!

Там может стоять 83% от номинала,к примеру!

Значит долетел бы до следующего столба или канавы.
Результат был бы один!

Да какая разница!
Они взлетали с выпущенными.
Убрали где не надо,результат тот же!

Тут один дебил рассказывал,что в РЛЭ Ту 154 есть пункт о взлете без закрылков?
Не напомните кто это был,товарищ кашевар?

Репин

Еще раз повторю!
Убрал закрылки где не надо и набрал рот земли!
Ну и какая разница как он до этого взлетал?

Офицер запаса

Репин,Репин,остановитесь,я уже устал смеятся
31 декабря 1970г. катастрофа самолета Ил-18Б СССР-75773 Армянского УГА, Пулково Взлёт с невыпущенными закрылками, столкновение с землёй в 2 км от ВПП.. Причина: нарушение экипажем требований РЛЭ. Сопутствующий фактор: уменьшение располагаемой тяги из-за обледенения ВНА при невключенном его обогреве.

Пару нашел за 5 минут.
По факту их достаточно много.

2 км.улетел в Ереване.

Это вы ,кстати написали.Где здесь Ереван?ПУЛКОВО вам пишут десятый раз,а вы все в танке
Про обледенение человек даже не удосужился немного вникнуть и изучить вопрос даже покопвавшись в интернете....Мнение Репина-самолет субранными закрылками упадет однозначно.

83% от номинала на взлете.Специальный ликбез для Репина на бис!!
Самолет взлетает на взлетном режиме,это 100% РУД.Далее после набора высоты около 150м,достижения стандартной скорости набора эшелона переходит на номинал,а это,если мне память не изменяет,что то около 93%.Репин пишет ,что у людей на взлете зачем то может стоять 83% от номинала,а это 77%.Вы людей за обезьян ,что ли считаетеВы всерьез думаете,что они на загруженном самолете взлетали на 77%То есть,просто катались по полосе.Репин-вы дебил в квадрате!
Далее,я никогда не писал,что в руководстве по эксплуатации Ту 154 есть разрешение взлета без закрылок,я сказал,что самолет может взлететь и безопасно набрать высоту без закрылок,если будет достаточно полосы и не будет обледенения на взлете.Привел вам инструкцию по эксплуатации ан-2,в которой такой взлет является штатным и пояснил,что на тушке так взлетать нельзя,но в экстренных случаях она свободно разгонится,оторвется и полетит,ибо имеет запас скорости,чем и оределяется набор высоты,только вертикальная будет меньше,посему в Далласе,если эксперты правы и закрылки на взлете были убраны,самолет не перетянул через столб.:Если вам платили повышенную стипендию,то что тогда из себя представляют остальные,неужели они еще нулевее вас?Разговаривать с вами ,что с курицей,глядеть глядит,но ни хрена не понимает.

Маруся

Ребята давайте так-никто на Ту-154,ни на модификации Б-2 и на современнейшей "М" ,каждый из которых именной, на плоских крыльях взлетать не будет,с пассажирами ли,без оных ли. Это БРЕД! Самолет серьезный. Проведу исторический экскурс, летали на "плоских" крыльях в начале века,разворачивались аккуратно, без крена, осторожненько, на грани летного происшествия, но это же скорости 90-100км/ч!!! Не более,а взлетная и посадочная еще меньше. АН-2 хорошая машина,не надо ее унижать, но и она не летает без закрылков,вопреки законам аэродинамики! Хватит нести то,что называется спор ради спора. Черт ти что! Зачем?

Репин

Если не там где нужно их убрали,упадет 95%.

Як 42 в Ярославле взлетал на номинале,а потом сучили РУДами.

Писали,ишшо как!

Расскажите про такие экстренные случаи.

Все таки прапорщик-диагноз.
Как дятел-тук-тук.
И никакой смысловой нагрузки.

Репин

Респект!
Вы в теме.
Товарищ прапорщик же гонит про секретные,экстренные случаи взлета на Ту 154 без закрылков и пункте об этом в РЛЭ!