Гость1

Сказки не рассказывайте, в километре от Сахалина на материке нет города с населением под семьсот тысяч человек.

jra

Недалеко от Сахалина Россия с населением 140 млн.
А также Хоккайдо.
5 млн.

Гость1

Из этих 140млн недалеко от Сахалина живет в Хабаровском крае миллион триста тысяч человек, из них миллион в ХАбаровске, Комсомольске-на-Амуре и их окрестностях, которые весьма не близко находятся от Сахалина.

Так это в Японии, в которой снабжение осуществляется с моря, где (в Японии) есть огромны торговый флот и где роль железных дорог в грузообороте не значительная.

jra

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Тоннель Сэйкан
青函トンネル
Seikan Tunnel Entrance Honshu side.jpg
Портал в префектуре Аомори, остров Хонсю
Область применения

Железнодорожный
Пролегает под

Сангарским проливом
Место

между островами Хонсю и Хоккайдо
Тип

Подводный
Общая длина

53,85 километра
Дата открытия

13 марта 1988
Commons-logo.svg Медиа на Викискладе

Тоннель Сэйкан (яп. 青函トンネル Сэйкан тоннэру, или 青函隧道 Сэйкан дзуйдо — железнодорожный тоннель в Японии длиной 53,85 км с подводным фрагментом длиной 23,3 км. Тоннель опускается на глубину около 240 метров, на 100 метров ниже уровня морского дна[1]. Он пролегает под Сангарским проливом, соединяя префектуру Аомори на японском острове Хонсю и остров Хоккайдо — как часть линии Кайкё и Хоккайдо-синкансэна железнодорожной компании Хоккайдо. Это самый глубоко залегающий под морским дном и второй по длине (после Готардского базисного тоннеля) железнодорожный тоннель в мире.

Название тоннеля «Сэйкан» (青函) собрано из первых иероглифов названий городов, соединённых тоннелем — Аомори(青森) и Хакодате(函館), которые, в соответствии с правилами японского языка, читаются в таком названии иначе.

Сэйкан является вторым по времени сооружения подводным железнодорожным тоннелем в Японии и в мире после тоннеля Каммон, соединяющего под проливом Каммон острова Хонсю и Кюсю.


Комментарий.
По сути, ДВ и Япония экономически единое целое.
Взаимно дополняют.
ЖД: Кюсю -Хонсю - Хоккайдо - Сахалин - БАМ основа развития РФ и Японии.

jra

Песня о Крымском мосте
http://okultureno.ru/news/24023-oleg...krymskiy-most/

Гость1

сказки не рассказывайте. Торговый оборот Японии и РФ составляет от силы 17млрд долларов США, торговый оборот Японии и КНР около 210 млрд. долларов США, торговый оборот Японии и США -200 млрд долларов.

jra

Такой перекос из-за отсутствия жд Япония - Россия.
Каждый японец мечтает проехаться по БАМу.
Без пересадки.

Гость1

США и КНР имеют торговый оборот с Японией по 200 млрд. долларов без всяких мостов оттуда в Японию.
Я думаю, что большинство японцев даже не знают где это. А для поездок из Японии в Америку, Европу и в страны Азии японцы давно пользуются воздушным транспортом.

jra

1. Во всем виноват Чубайс.
Обвалил всё в РФ.
Поэтому и торговля мала.
2. Вид из ока поезда - наслаждение.
Японцы тоскуют по просторам.

Гость1

Она особо большой никогда и не была ещё с советских времен и была с тех времен в сторону Японии сырьевой. Так что ,разберитесь в теме, для начала