Аля

Да,мы все позволили себя одурачить,значит виноваты.А раз виноваты,надо исправляться.Агитировать за социализм,КРИТИКОВАТЬ медведопутов и их приспешников.
На митинге посвящ.9 мая Дню Победы много раз было сказано об объединении.И это радует.
Друзья,если мы,участники форума всюду,где бы не находились начнем сеять зерна добра и справедливости-Социализма, ТО ПОБЕДА НАСТУПИТ.Давайте приближать ее каждый час,каждую минуту.

Юрий1957

Парадокс положения. Диалог. Мы все часть Одного.

Когда человек подымается по социальной лестнице, он говорит себе – мы здесь, внизу, все делаем, как можем и хорошо все понимаем, а там, наверху – лентяи, глупцы и воры…когда человек достигает вершины, он уже говорит: мы здесь, наверху, все делаем, как можем и мы лучше понимаем, что и как делать, а вот там, внизу, все тупицы, лентяи и быдло…финансовое принуждение – единственное средство от головной боли, прибыль корпораций - единственный критерий эффективности. Бытовой характер мышления в принятии решений и анализа ситуаций, отсутствие методологии владения сменой предметно-субъективного и экзистенциального мышления при исследовании одной проблемы, как среди большей части населения, так и среди верхушки социальной лестницы.

Аля

Уважаемые!Вчера в Комсомольске на Амуре ВВП на судостроительном заводе один из рабочих задал вопрос-Почему частник не справляется с руководством крупнейшего предприятия,почему бы этот завод не стал государственным.?ВВП пригласилэтого рабочего на совещание и У ЧАСТНИКА ОТОБРАЛИ ЗАВОД,ОН СТАЛ ГОСУДАРСТВЕННЫМ,НАРОДНЫМ.
Честь и хвала этому отважному человеку,отважному труженнику,думающему человеку.Побольше бы таких людей.!!!!!!!!!

Юрий1957

Самый главный вопрос - национализация предприятий природных ресурсов и их первичной переработки. Этого питерская группа не хочет делать. Частный бизнес нужен во "вторичной" экономике.

Юрий1957

Разглядывая серебряные узоры.

«Ну, выплыви же!
Ну, выплыви!" - я повторяю.
Чирок на пруду...» К. Хэкигодо

Скоростные железные дороги. Грузовые вагоны. Склад «товар в пути». Система Кайдзен применительно к непроизводственным затратам всего сообщества. Совокупная стоимость товаров в пути всего сообщества при медленном движении, как отражение лишних непроизводственных затрат «товар в пути». России необходимо повысить в достаточно короткий промежуток времени совокупный валовой продукт в десять раз. Отсюда расчет необходимой скорости, предельной стоимости скоростных перевозок и пропускной возможности железнодорожных магистралей. С учетом возможной реализации трансконтинентальной железнодорожной связи Америка - Евразия - Африка с одной стороны хорошо поднят вопрос о модернизации транссибирской магистрали для поездов типа «Сапсан», а с другой необходима постройка дополнительной грузопассажирской магистрали, возможно монорельсовой, с соединением, в том числе, стран Средней Азии, севера Китая, обеих Корей, Японии, Монголии, Алтая и прочее.

Аля

А у ВВП вообще по моему своего ума нет.Он все делает только по ЖЕЛАНИЮ ЕБНновской семейки и групки олигархов.
Поэтому национализацию считает неприемлимой.

Юрий1957

Пригородные и среднедистанционные грузовые перевозки железнодорожным транспортом (по итогам посещения губернского железнодорожного узла).

Проблемой межгородских грузовых перевозок становятся пробки на автомобильных дорогах из-за маятниковых перемещений. При этом железнодорожные перевозки ограничены, особенно в секторе коротких и средних дистанций. Плохо загружены железнодорожные складские помещения. Причина, по всей видимости, в плохой организации погрузочно-разгрузочных работ, некачественной логистики железнодорожных перевозок, а ведь железнодорожный транспорт относится к более эффективному виду перевозок, чем автомобильный.
По всей видимости подвижной состав не отвечает современным задачам сокращения времени и затрат общества на перемещение грузов. По системе Кайдзен существует для сокращения непроизводственных издержек такой показатель как склад «товар в пути». Чем ниже показатель, меньше омертвленный оборотный капитал в запасах, большая отдача капитала, больше эффективность. Применительно к совокупным затратам всего сообщества, чем быстрее движется товар, быстрее грузовые перевозки - более эффективно все сообщество.
Отсюда неожиданный вывод - почему не существует грузовых перевозок по типу грузовых пригородных электричек? Можно было организовать специализированные грузовые электрички с компактными контейнерами (может по типу авиаконтейнеров), можно организовать постоянные грузовые маршруты по определенным часам с отцепляемыми вагонами или технологией быстрой разгрузки мягких упаковок, мешков по типу быстрой эвакуации авиапассажиров по надувным трапам. Проблема конечно в снижении затрат на логистику на железнодорожных станциях. Нужна комплексная реконструкция всей инфраструктуры с жестким пресечением всех неформализуемых взаимоотношений в этом виде человеческой деятельности. В свое время имели значение пристанционные рынки сельскохозяйственной продукции, как и сельскохозяйственная кооперация. Сейчас они угасли, или не имеют существенного значения, не смотря на складские ресурсы, свободные площади и дешевый транспорт. Необходимо комплексное стандартизованное развитие пристанционного пространства. Не продажа, не сдача в концессии, а скрупулезное государственное развитие за счет специализированного госпредприятия в составе РЖД.
Наш премьер говорил на встречах в Японии о необходимости реконструкции российских железных дорог. Но ведь эту вышеизложенную структуризацию мы в состоянии сделать сами, включая грузовые Сапсаны, а японцев и отряды железнодорожных строителей из Кореи можно пригласить на новые монорельсовые дороги.

Аля

Как много умных и дельных советов пишите уважаемые друзья.Но к нам абсолютно не прислушиваются.На последней встрече Зюганова с Медведевым даже не показали их диалога.
Сначала надо заставить политического врага прислушиваться к нам.

Юрий1957

Не может правая рука быть врагом левой. Предлагаю почитать по аналогии Флавия "Иудейские войны". Там все привело к потере государственности. Вообще нынешняя история России повторяет историю Израйля-Иудеи. Где Ленин - Моисей. 40 лет пустыни - период с 1917 по 1957. От сообщества зависит развитие. В послевоенное время Япония потеряла все. Имела только согласие всех кланов, систему Кайдзен и Пенсионный фонд. Хороший пример для выводов.

Юрий1957

«…в местности рассеяния я стану приводить к единству устремления всех; в местности неустойчивости буду поддерживать связь между частями; в местность оспариваемую направлюсь после противника; в местности смешения буду внимателен к обороне; в местности-перекрестке стану укреплять связи; в местности серьезного положения установлю непрерывный подвоз продовольствия; в местности труднопроходимой буду продвигаться вперед по дороге; в местности окружения сам загорожу проход; в местности смерти внушу солдатам, что они в живых не останутся. Чувства солдат таковы, что, когда они окружены, они защищаются; когда ничего другого не остается, они бьются; когда положение очень серьезное, они повинуются…» (гл. XI, п. 21 Сунь-цзы: основы ведения войны).

«…Все люди знают ту форму, посредством которой я победил, но не знают той формы, посредством которой я организовал победу. Поэтому победа в бою не повторяется в том же виде, она соответствует неисчерпаемости самой формы... Вода устанавливает свое течение в зависимости от места; войско устанавливает свою победу в зависимости от противника…» (гл.VI,пп.12 и 13).

«…войско, долженствующее победить, сначала побеждает, а потом ищет сражения; войско, осужденное на поражение, сначала сражается, а потом ищет победы' (гл. IV, п. 6)

»… вообще в деле управления государством и в руководстве войсками непременно обучайте церемониям и поощряйте справедливость, чтобы было чувство стыда. Ведь люди имеют чувство стыда. Там, где люди понимают стыд в широком смысле, они сражаются; когда люди понимают его узко, они только обороняются. Когда сражаются, победить легко, когда обороняются, победить трудно...» Гл.I.п.3 У-цзы. Об искусстве ведения войны.

Высокий уровень коррупции, когда фактически каждый десятый рубль попадает в карман чиновников, а половина денежных средств по госзаказам попадает в карман афилированных с властью лиц в виде нецивилизованной наценки (примеры озвучили президент и премьер) ставят преграду для развития Российской экономики. Экономику процента и потакания эгоизму потребления элиты посетила в очередной раз депрессия.
Создать опережающее развитие отраслей производства средств производства России перед сферой потребления при высоком уровне эгоизма (особенно при значительной совокупной кредитной нагрузке, превышающей триллион долларов) невозможно без нового неростовщического регламента в короткий исторический промежуток времени. Да и в США высший менеджмент, как и обычные граждане, не готовы отказаться от многомиллионных бонусов при получении госпомощи при длительном, казалось, периоде демократии и высокой национальной преданности «американским ценностям».

России необходимо развитие с ежегодными вложениями в основные средства более 7-8 триллионов рублей, сделать это без нового регламента, на мой взгляд, невозможно. Необходимы нестандартные решения по построению постиндустриального бескризисного общества за счет синергетической конвергенции и использования преимуществ различных экономических систем, наличия дополнительного демократичного аполитичного финансового ресурса для равномерного развития производственной сферы, но обращаемого вне сферы потребления.

Данную демократию дополнительных финансов необходимо сочетать с достаточно жесткой договоренности основных политических сил, включая не представленной на политической арене большей части населения в связи с администативно-финансовой депрессией. Данная договоренность должна включать вопросы порядка в обществе, вопросы зарплаты в силовых ведомств, вопросы тунеядства, принудительной государственной и государственно-частной добровольной реабилитации при злоупотреблении алкоголем, употреблении наркотиков, социальной дезадаптации на самом современной уровне с общественным контролем способов и условий реабилитации. Нельзя обойти вопросы комплексного рассмотрения ответственности местных органов власти за банкротство предприятий и застройщиков, вплоть до увольнения губернаторов. Обществу не понятны такие банкротства, как «Социальной инициативы», кто здесь виноваты - руководители, крышыющие силовые ведомства, конкуренты, продающие недвижимость по завышенным ценам, или вся система вассально-феодальной коррупции от губернатора до районного отделения милиции? Отсутствует адекватное, квалифицированное и своевременное взятие под внешнее управление со стороны федеральной власти таких крупных объектов и предприятий. Хотя иногда внешнее управление способствует ускорению ликвидационных процессов и увеличению убытков. Каждое перепрофилирование предприятий при введении внешнего управления (типа «Москвича») дожны быть рассмотрены в особом порядке, как возможный банальный захват предприятий и его развал.

Китай преступил к масштабным закупкам материальных ресурсов при понимании негативных процессов в обращении финансов, создании реальной основы для будущей финансовой системы. Китай всегда следует некой, всегда эффективной постоянной меняющейся бескризисной стратегии (основной принцип которой: отсутствие заданности, стандартности и адекватности обстоятельствам места и времени), что не присуще российской элите. Может пора России меняться?

Тимофеев ЮА, врач.