дисс

Именно большая техническая сложность, наукоемкость не позволяют таким отсталым странам - как Япония - заниматься производством наиболее выскотехнологичных видов вооружения. Они гораздо хуже, чем были у СССР
25 марта 1971 в воздух поднялся транспортный самолет Ил-76, в конструкции которого была впервые в мире реализована концепция базирования тяжелого реактивного транспортного самолета как на бетонированных, так и на грунтовых аэродромах ограниченных размеров. Самолет был способен перевозить крупногабаритные грузы и различную технику весом более 40 тонн. С декабря 1977 самолет начал эксплуатироваться на международных линиях Аэрофлота. Ил-76 стал массовым самолетом советской транспортной авиации, на нем было установлено 27 мировых рекордов грузоподъемности и скорости полета.http://dic.academic.ru/dic.nsf/es/76961/ИЛА-40 «Альбатрос» (Бе-42), многоцелевой самолёт-амфибия.

Создан таганрогскими авиастроителями во главе с главным конструктором А. К. Константиновым (ТАНТК имени Г. М. Бериева). 8 декабря 1986 года совершил свой первый полет.

Самолёт представляет собой «летающую лодку», выполненную по схеме высокоплана с крылом умеренной стреловидности и Т-образным хвостовым оперением. Имеет шасси и может эксплуатироваться с сухопутных аэродромов.

На сегодня (2011 г.) является самым большим реактивным самолётом-амфибией в мире. На самолёте установлено 148 мировых рекордов.http://ru.wikipedia.org/wiki/А-40[1] А все это сделано в СССР - так же, как и Б-200
Ил-76П — самолёт для тушения пожаров. Способен брать на борт 32 т огнегасящей жидкости. Первый полёт 1989.

Ил-76МД пожарный вариант — модифицированный вариант самолёта Ил-76МД для тушения пожаров. Способен брать на борт 42 т огнегасящей жидкости.

Гость, Вы полный невежда в технике и экономике!! Для снижения расходов на разработку новой техники очень часто проводят модификации базовых моделей!! И подобное практикуется не только у нас, но и в тех же США!!

А вертолеты СССР продавал десятками тысяч штук по всему миру в 90 стран - как ни злобствуйте, но это факт!!!Все страны что-нибудь да и закупают. У Германии, например, внешнеторговый оборот 200 миллиардов долларов!!

Согласно спискам КОКОМ западные страны обязаны были не продавать станки и оборудование, пригодное для военного производства!! Так что не ври насчет изобилия западных станков!!! [QUOTE=Гость1;223594]Во всем сначала СССР был сзади, а потом догонял и перегонял во многих направлениях!!Это по басне Крылова - "Знать - зелен виноград!!!"
Угу. Гость ждал-ждал, что форумчане выступят в защиту пахана сионодерьмократов, но, увы, никто не стал заниматься таким паршивым делом. Тогда сам решил заступиться за этого негодяя!!
Он решал не задачи, поставленные КПСС, а поставленные Моссадом!!
На тельавидении светились и Егор Гайдар, и Эльцын, и Рыжий Бестия, и Мавроди, и рыло св..чье Бовин, и Новодворская... Полно их было - и Боровик в энтом ряду!!

Гость1

Да только, Дисс. так и не догнал СССР никого в области гражданского машиностроения. А рекорды скорости и грузподъемности ставили и американские самолеты. Аналогичные по техническм данным советскому Ил-76, и внешне даже похожий американский С-141 "Старлифтер" возил во Вьетнам грузы для американских войск уже в середине 60-х, когда ЦК КПСС и СМ СССР только принимали решение о выдаче задания на проектирование Ил-76. Уж чего-чего, а транспортных самолетов американская авиапромышленность с конца 40-х насоздавала великое множество. А Бе-200 и его производные вообще-то предназначались на замену противолодочному Бе-12, только настали другие времена, никому в больших количествах этот самолет не стал нужен, на мировом рынке спрос на такие машины тоже небольшой,
Кстати, производством высокотехнологичных видов вооружений Япония давно занимается, поскольку это высокоразвитая в техническом и технологическом отношении страна, у вас данные явно запоздавшие на полвека. .
Попутно изволю напомнить, что ни Чубайс, ни Новодворская, в 70-е годы на телевидениии не светились. Ельцин и Гайдар если могли и появиться, то только в передачах, ободряющих политику партию и советского правительства, правда Ельцин появлялся и в передачах Свердловского телевидения. .

дисс

Не ври внаглую.
Тот же КамаЗ построен при СССР и многократные победы на мировых ралли - это достижение именно СССР. Белорусские самосвалы занимают более трети мирового рынка - их производство тоже на базе заводов, созданных при СССР. И почему это ты военную сферу оставляешь в стороне??? Для нашей огромной страны - это вопрос выживания. Многие хотели бы полакомиться нашей территорией!! Но именно благодаря мощному машиностроению, созданному при СССР, пока наши территории никому не по зубам!!! Вон, твой Израиль весь уставлен самолетами и танками - их на маленькой территории более 3000 и плевать хотел на мировое мнение!!Вот типичный приемчик сионофашистов!! Навести тень на плетень. Ил-76 содран у америкашек??? Дурь не гони. Во-первых, он возил трупы наглых, как ты,американских солдат. Это был труповоз - вывез оттуда порядка 56 тысяч смердящих янки и сотни тысяч покалеченных агрессоров. Во-вторых, копия никогда не может ставить мировые рекорды!!! Так что твои измышления бесполезны!!!
Сейчас сионофашистам ничего нашего российского не нужно, только западное или восточное!!! Если завозят некачественное, то сионофашисты обьясняют это тем, что зато дешево. Если привозят сврехдорогое, то, мол, зато качественно.
Не надо трепаться. Япошек наши и раньше били на Халхин-Голе и Хасане и позднее в 1945 году - там участвовал мой отец!! А это значит, что наша техника была лучше, а боевой дух солдат был выше, мастерство командиров - лучше, чем у узкоглазых!!
Это они не светились на телевидении. Но когда это телевидение стало тельавидением и советскими СМИ завладели сионофашисты, то их свинячьи раскормленные морды, не помещавшиеся на телеэкранах - типа Гайдара, злобной дамы Новодв, Бовина и прочих торчали там с утра до вечера!!

Гость1

Дисс, изволю в который раз заметить, что мировых ралли принимали участие КАМАЗЫ, сделанные штучно из импортных комплектующих с импортными двигателями, и с серийными КАМАЗами у них общим было только название. А на Ил-76, кстати возили , кроме всего прочего и груз-200 из Афганистана, и что дальше?
А про" япошек"- поинтересуйтесь, что такое нынешнее состояние их сил самообороны, тогда и вопросы отпадут.

дисс

А иностранные фирмы брали прямо с конвейера??? Дурь-то не гони!!

Разница принипиальная!! Из Афгана разов в 5 меньше было груза, чем у США из Вьетнама!! И мы в отличие от дерьмократов не обрабатывали миллионы гектаров страшными ядами типа диоксина, не проводили ковровых бомбардировок, не применяли запрещенные международными договорами урановые наконечники для снарядов....
А в афганскую авантюру вовлек страну Андропов-Файнштейн вместе с сородичем Устиновым
Ужо не раз интересовался, поэтому и говорю. Вопросов нетушки и так ясненько!!

Makedonsky1977

Вы же "бауманец", не так ли? Ну так и не говорите за всё отечественное машиностроение. Там было много недоточётов. Но было и много побед, и не снившихся нынешним сионодерьмократам. Возьмите отечественное станкостроение, сельхозтехнику, строительную технику и многое другое. Отечественное машиностроение было достаточно развитой отраслью, способной обеспечивать развитие других отраслей народного хозяйства. Просто требовалось своевременное техническое перевооружение этой отрасли, которое Меченый Дъявол, якобы пытался провести под эгидой "перестройки".

strannik

США даже не обязательно проводить карательные операции против тех кто не поддерживает их бакс. На сегодняшний день МИР САМ НЕ ГОТОВ от него отказаться.
А цветные революции логично рассматривать с точки зрения всеобщего хаоса с оазисом в США как тихой гавани. Финансы как извесно туда и идут.
Вот хуже всего будет, когда все-таки США придеться долг отдавать, вот тут весело будет. Известно, что от великой депрессии 30-х США спасла ВОВ. А тут что спасет?

__________________
"И Ленин такой молодой, и юный октябрь впереди"

Гость1

Да конечно, Македонский, у советского гражданского машиностроения было много недочетов- один из главных неконкурентоспособность.. На это руководители СССР обратили внимание в середине 80-х, когда стало ясно, что за свободно конвреитрунмую валюту надо продавать не только сырье и топливо ( правда простые граждане Страны Советов кому довелось тогда работать на буржуинской обратили на это внимание гораздо раньше, когда , к примеру, в начале 70-х в СССР начала массово поступать эта самая буржуинская техника,, из США, ФРГ, Японии, Финляндии и т.п. , в виде разного рода промышленного оборудования и машин для разных отраслей) . В начале 1987 года было принято хорошее постановление ЦК КПСС м СМ СССР, о подъеме отечественного невоенного машиностроения на конкурентоспособный уровень, только ничего так толком не было сделано. Пытались на базе ведущих технических вузов создать что-то вроде учебно-научно-технических центров, закупали импортное оборудование, на том всё потихоньку и заглохло.

Makedonsky1977

Насчёт конкурентоспособности не знаю. Я уже говорил, что СССР было мощное самодостаточное государство, способное самостоятельно решать задачи по обеспечению военной и социальной защиты своих граждан. Подумайте сами, зачем обеспечивать конкурентоспособность товаров, рынок сбыта которых вполне обеспечивается внутри страны? А то, что не обеспечивалось, поставлялось на экспорт - разумею, прежде всего вооружение.

дисс

Тут спасет то же самое -хорошо обкатанное. Для этого нас путиноиды ускоренно и разоружают!! С уничтожением СССР и всей соц системы Баланс сил давно резко изменился, а территории еще толком ни у кого не оттяпали. Очень скоро перераспределение произойдет в соответствии с могуществом тех или иных группировок - через 3-ю мировую войну. Она уже идет - Югославия, Ирак, Ливия, Афганистан, Кувейт, наскоки на Иран....