Как сербы посрамили бандитов

[ELEKTRO]

Как сербы посрамили бандитов

Американские самолёты-невидимки были невидимы только для их радаров. Наши радары их прекрасно засекали. Но об этом американцы помалкивали, потому что продавали эти летающие гробы, как самолёты-невидимки, по нескромным ценам...
Сербским военным в марте 1999 года удалось уничтожить самый «секретный» самолёт ВВС США - F-117А. О том, как проходила эта операция, «Голосу России» рассказал её участник, Драган Матич
Материал из цикла «Балканский дневник российского журналиста»
Руководство НАТО в Брюсселе 27 марта 1999 года долго не могло прийти в себя. Впервые за всю историю боевой эксплуатации самого «секретного» самолёта ВВС США F-117А он был не только обнаружен радарами ПВО Югославии, но и сбит в небе недалеко от Белграда.
- Человек, сбивший «Стелс» над Югославией - Забыла ли Сербия, что её бомбили.
Это был сильнейший удар по американскому ВПК и корпорации «Локхид». В Пентагоне уверяли, что произошла техническая ошибка и «самолёт-невидимка» просто разбился где-то в лесах Сербии. Американские военные не признавались до 25 ноября, что F-117A был уничтожен советской ракетой. Истину скрывали не только от простых американцев, но и от многочисленных заказчиков, которые уже заключили контракты с «Локхидом». «Невидимка» был тогда очень популярен в мире. А уничтожена гордость американского авиастроения, машина стоимостью около 50 миллионов долларов, была сербским зенитно-ракетным комплексом с клеймом «Made in USSR». И первым нажал на кнопку «Пуск» Драган Матич. Тогда он рассказал мне подробности этой операции в деталях:
«24 марта 1999 года мы покинули нашу воинскую часть, где дислоцировались, и переместились в район пригорода Белграда. Три дня провели относительно спокойно. Мы работали по команде, обычная процедура, которую мы осуществляли по заданию нашего командира. Главное - не попасть под радары АВАКСов, которые обычно сопровождают натовские самолёты. Особенно такие, как F-117A.
Мы стояли у села Шимановцы. 27 марта ближе к вечеру вся наша бригада была на дежурстве. Коллега из службы слежения сообщил, что есть сильные помехи в эфире. И что каждую секунду сигнал всё ближе к нашей позиции. Буквально через 5 минут радиоразведка передала, что к нашему расчёту приближается цель. Наш командир внимательно смотрел на монитор и получал указания радиоразведки. Цель шла на нас. Мы её обнаружили. Я посмотрел на монитор и увидел чёткий сигнал цели. Мы стали следить за целью, она была видна очень отчётливо. Я доложил командиру, что цель зафиксирована нашими приборами и мы готовы к её поражению. После команды «огонь» через 17 секунд цель была поражена нашей ракетой. Первая ракета оторвала «Стелсу» крыло, а второй мы сбили сам самолёт. Пилот катапультировался, а самолёт упал на землю.
Это фантазия американских инженеров и лётчиков, что F-117A - невидимка. Все технологии «Стелс» обеспечивают его «невидимость» только в высокочастотном радиодиапазоне. Для радиолокаторов, работающих на низких частотах, он вполне заметен. Поэтому мы засекли его ещё в 50 километрах от нас и ждали, когда он пройдёт мимо нашего расчёта, чтобы уничтожить.
Да, у него сигнал излучения слабее, чем у обычных самолётов, но он всё равно появляется на экранах радаров. Может быть, пилот ошибся, может быть заблудился, но он летел на высоте всего 5 километров и попал в наш прицел. Мы сбили страшную, фантастическую машину - самый засекреченный самолёт ВВС США. Пилот катапультировался, скрывался в лесах. Через пять часов группа американского спецназа прилетела на нескольких вертолётах и увезла его. Уже на следующий день он был на базе «Авиано», неподалёку от Венеции.
Когда нам удалось сбить самолёт, мы тут же покинули позицию вместе с техникой. Чем быстрее передислоцируешься, тем больше шансов у всего расчёта остаться в живых. Так мы делали 24 раза за эти три месяца агрессии. И это спасло наш расчёт. Никто из команды не пострадал. Хотя в нашей бригаде ПВО погибло 9 человек».
После того, как Драган Матич и его товарищи сбили F-117A, Белый дом и Пентагон обратились к руководству СРЮ с просьбой вернуть обломки самолёта и всё, что от него осталось, в Соединённые Штаты. Но Белград, естественно, ответил отказом. Сейчас сбитый «Стелс» выставлен в музее авиации. Здесь мы и продолжили разговор с Драганом Матичем:
- Ваш расчёт сработал чётко и слаженно. Как американцы с их АВАКСами и новейшей электроникой прозевали советскую ракету и подставили «Стелс» под удар?
- Мы защищали свою родину и выполняли свой долг. Мы тоже были целью, за нами тоже следили с американских спутников, нас обнаруживали АВАКСы. И поэтому мы старались не допускать никаких сигналов в эфир. Если ты в эфире или на вражеском радаре больше 20 секунд - ты уже мёртвый. Жди «томагавков», «крылатых ракет» или какой-нибудь мощной бомбы. Моё мнение о «стелсах»? Они запустили их в производство, чтобы продать своим союзникам по всему миру. Машина безумно дорогая - свыше 50 миллионов каждый экземпляр. Много говорили об этих «стелсах», но всё это реклама Пентагона. У него не было высокой скорости полёта, у него не было хорошей защиты и только две бомбы на борту. Ещё один недостаток этой «птицы» - она очень близко подлетала к цели. И только после этого могла нанести свой смертельный удар.
- Какие ещё самолёты удалось поразить вашей команде?
- В первые дни агрессии против Югославии ВВС НАТО начинали свои налёты после 20.00. Все самолёты всегда шли по одному и тому же маршруту. Тем же путём они возвращались и на свои базы. Мы быстро поняли эту особенность. Большинство самолётов попадали в наш прицел за 40-50 километров до нашей позиции. Американские пилоты и их коллеги по НАТО всегда придерживаются правил и чётко выполняют команды. Есть маршрут, есть задание, и они ни на миллиметр не отклоняются от него.
Мы читали их планы между строк, и это спасало нас и наши ПВО. Наш расчёт поразил, кроме первого F-117, ещё одну машину. Мы задели её, но она дотянула до Хорватии и там приземлилась. Правда, официального подтверждения этому нет. Об этом писали газеты, была фотография. Это случилось 30 мая. А до этого мы сбили F-16. Пилот был командиром эскадрильи, которая специально уничтожала системы ПВО. За ним прислали особую группу на вертолётах, чтобы спасти столь важного человека. 4 вертолёта и 10 самолётов обеспечивали поддержку десантникам.
Этот пилот принимал участие в операции «Буря в пустыне», бомбил сербов в Боснии и Герцеговине. Это был очень опытный лётчик и надёжный пилот. Но мы сумели поразить его легендарный самолёт. На счету нашей команды и Б-2. Правда, опять нет доказательств. Но наши радиоперехватчики зафиксировали разговор между пилотом и АВАКСом. Пилот кричал: «В меня попала ракета, меня нужно спасать». Он дотянул до Венгрии. Мы воевали и сбивали противника - у нас старое оборудование, а у них самое современное оружие, но мы оказались хитрее и показали, что умеем давать отпор.
- Почему, по вашему мнению, страны НАТО начали войну против Югославии?
- Во-первых, чтобы наказать нас за Косово. Во-вторых, чтобы провести испытание нового оружия в конкретных боевых условиях. И заодно избавиться от его старых запасов, чтобы получить новое. Сотни миллиардов долларов позже получил ВПК США. Пентагон просил средства, а правительство их выделяло. На территории Югославии впервые испытали бомбу в 2,5 тонны. Югославия распалась в 1991-92 годы. И мы, сербы, мешали Западу, нас нужно было сломить. Они воевали не против Милошевича, это было только прикрытие. Им нужно было сломить народ, уничтожить страну и взять её под свой контроль. Чего только здесь не сбрасывали - обеднённый уран, кассетные бомбы. Наша земля стала полигоном, на котором экспериментировали натовские стратеги.
Игорь Лаутар, Константин Качалин
Источник: rodvzv.com - newsland.com

[flor]

А ведь сбили не новыми комплексами ПВО,а по моему С-125!!!! Вот правительство США накалоло налогоплательщиков в очередной раз!!! Вот буржуи хапнули денег. Короче капиталистическое общество это дерьмо !!!

[Ихалайнен]

"Министр обороны США Уильям Коэн объявил о победе американского оружия, заявив, что силы НАТО уничтожили более 50% артиллерии и треть всей бронетехники югославской армии. Генерал Генри Шелтон рапортовал об уничтожении 120 танков, около 220 БТР и БМП и до 450 орудий и минометов. Кстати, этими данными и козырял верховный главнокомандующий силами НАТО в Европе генерал Уэсли Кларк.
На первый взгляд, кажется, что длившаяся 78 дней воздушная компания была«самой эффективной воздушной кампанией из когда-либо осуществленных», и «доказательством того, что война может быть выиграна исключительно в воздухе», и являлась «переломным моментом в истории военной авиации». Однако как показали дальнейшие события война Югославии высветила также неприятные данные для НАТО о результатах боевых действий.

По данным журнала Newsweek - реально: югославских танков выведено из строя всего 14, бронетранспортеров 18, артиллерии - 20 единиц. И это за два с половиной месяца практически беспрерывных бомбардировок. (Зарубежное военное обозрение.-2000. №6. – с.9)

Если вы внимательно следили за передачами телевидения, то вы поймете, что натовцы были в настоящем шоке, когда увидели выходящие из Косово вполне боеспособные югославские войска. Поэтому и не секрет, что во избежание собственных потерь в ходе наземного сражения, натовцы активно готовили для действия в первом эшелоне подразделения косовских албанцев.

Согласно бюллетеню «Балкан-инфо, издающемуся в Париже, пожалуй, самая большая сенсация — это то, что в Югославии гибли не только натовские пилоты, но и натовские спецназовцы, участвовавшие в поисково-спасательных операциях по обнаружению сбитых летчиков.
Из доклада следует, что югославские ПВО уничтожили не менее пяти натовских вертолетов, в которых погибло около ста военнослужащих альянса.

18 апреля в 13.30 местного времени против аэродрома в боснийской Тузле, превращенной в военную базу НАТО, югославы совершили налет.
В налете участвовало 9 югославских самолетов в составе одного штурмовика «Супер Галеб», шести штурмовиков «Орао» и двух истребителей МиГ-21
Итог этого налета -полтора 17 выведенных из строя на земле натовских машин и 3 поисково-спасательных вертолета.
Потери югославов составили один штурмовик «Орао», пилотируемый подполковником Михайло В. уничтожен ракетой “земля-воздух”, один истребитель МиГ –21 подбит, летчик майор Зейко М. приземлился в 10 км от аэродрома Пониква (вблизи г.Ужице). (О. Маначинський. Нова статистика операції НАТО проти Югославії.//День. - 6 липня 2000. – с.3)

Официально американское командование отказалось от применения боевых вертолетов «Апач». Причина этого решения — отнюдь не технические неполадки вертолетов и недостаточная подготовка летных экипажей. Реально разгадка кроется в другом. Подобную операцию провели югославские летчики на территории Албании. 26 апреля югославские истребителей «Галеб» совершили налет на аэродром Ринас, расположенный вблизи столицы Албании Тираны, где базировались бовые вертолеты «Апачи». В тот день две группы этих легких машин уничтожили и повредили на летном поле свыше 10 американских вертолетов.

Несмотря на огромное преимущество в группировке натовской авиации американских самолетов, не только их сбивали силы югославской ПВО. Так, в докладе есть данные об уничтожении пяти немецких «Торнадо», нескольких английских «Харриеров», двух французских «Миражей», бельгийских, голландских, канадских самолетов.

Кроме того, ВВС США потеряли над СРЮ 20 мая стратегический бомбардировщик В-2А «Спирит». А 7 июня свой стратегический бомбардировщик В-52, когда американские бомбардировщики поддерживали наступление косовских албанцев. (Зарубежное военное обозрение.-2000. №3. – с.63)
Почему югославская сторона не пошла на показ по телевидению свидетельств огромных натовских потерь? Данному вопросу авторы доклада уделяют пристальное внимание, объясняя это политическими причинами.
Во-первых, Белград не был уверен, какой именно эффект окажут на общественное мнение в США показы в телеэфире обгоревших трупов американцев или обломков десятков сбитых боевых машин. Последуют ли после этого протесты общественности США против агрессии или, наоборот, требования незамедлительного начала сухопутной операции.
Во-вторых, НАТО негласно потребовала от СРЮ не показывать конкретные свидетельства потерь, обещая взамен не разрушать мосты через Дунай в Белграде и другие важные объекты. Мосты в столице остались целы, а официальные сообщения югославского Генштаба о натовских потерях объявлялись пропагандой. (Против НАТО в войне с Югославией.//Зарубежное военное обозрение. 2000. - №3. – С.63)
А когда у западной агентуры появились сведения, что югославское телевидение планирует показать результаты действий своей ПВО, авиация НАТО нанесла 23 апреля ракетно-бомбовый удар по зданию РТС в Белграде, крупнейшему на Балканах радиотелевизионному комплексу С 7000 сотрудниками и современной инфраструктурой, которой пользовалось 700 иностранных корреспондентов. При этом погибли 16 и ранены 19 сотрудников РТС, кроме того 21 и 27 апреля разрушен бизнес-центр «Ушче», в котором среди прочего уничтожена штаб-квартира и продюсерско-вещательная инфраструктура 3 частных телевизионных и 4 частных радиостанций.
Был уничтожена телебашня на Авале, крупнейший телепередатчик в СРЮ. Уничтожена спутниковая станция «Югославия» близ Иваницы, через которую транслировались на весь мир телевизионные сигналы.

В общем, если по первому докладу доблестные ВВС НАТО уничтожили почти 800 единиц боевой техники сербов, то фактически лишь около 50...

Таким образом, рассматривая войну, развязанную НАТО против суверенного государства СРЮ, можно констатировать, что НАТО сделало все, чтобы дезинформировать как общественность в своих странах, так и в мире."
http://www.usinfo.ru/jugoslavija9.htm