Научно-технический прогресс в СССР, что мы имели и что потеряли

[Ботвинк]

https://zen.yandex.ru/media/habr/sovetskii-maglev-buduscee-kotoroe-ne-sluchilos-5e4dd4306e1cd54e7a5cedab
В 1979 году сразу две страны — Западная Германия и СССР — запустили экспериментальные образцы пассажирских маглевов. Маглев (magnetic levitation) — поезд на магнитной подушке, который при движении парит в воздухе, не касаясь никакой опоры. Немцы сделали из этого настоящую рекламу — маглев по коротенькой трассе возил посетителей Международной транспортной выставки IVA. У нас же с рекламой всегда было плохо, поэтому первый советский маглев ТП-01 ездил по заводской 36-метровой трассе.

[В. Иванова]

Сообщение от Ботвинк

https://zen.yandex.ru/media/habr/sovetskii-maglev-buduscee-kotoroe-ne-sluchilos-5e4dd4306e1cd54e7a5cedab
В 1979 году сразу две страны — Западная Германия и СССР — запустили экспериментальные образцы пассажирских маглевов.

Ничего не потеряли, из-за ненадобности. Никому они не нужны. Поэтому на эксперименте и остановились

[Ботвинк]

Сообщение от В. Иванова

Ничего не потеряли, из-за ненадобности. Никому они не нужны. Поэтому на эксперименте и остановились

Почему тогда их так развивают Япония и Китай?

[jra]

Сообщение от Ботвинк

Почему тогда их так развивают Япония и Китай?

ВРЁШЬ!
Не развивают.
Всё заглохло.

[В. Иванова]

Сообщение от Ботвинк

Почему тогда их так развивают Япония и Китай?

Не развивают. Они нецелесообразны.
Как и многое другое о чем дилетанты мечтают.
Не будут капиталисты разрабатывать и выпускать то, что не востребовано будет

[ССедьмой]

Сообщение от В. Иванова

Не развивают. Они нецелесообразны.
Как и многое другое о чем дилетанты мечтают.
Не будут капиталисты разрабатывать и выпускать то, что не востребовано будет

В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке ..

https://hi-news.ru/technology/v-kita...-podushke.html

[NIP]

Сообщение от Ботвинк

Почему тогда их так развивают Япония и Китай?

Япония не развивает, Китай только пытается. Дорого, особенно с системами безопасности.

[jra]

Сообщение от ССедьмой

В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке ..

https://hi-news.ru/technology/v-kita...-podushke.html

Вы ссылаетесь на идиота.
Никто не будет строить дорогу на магнитной подушке протяженностью 2200 км не испытав,хотя бы на 100.

[В. Иванова]

Сообщение от ССедьмой

В Китае начали прокладывать пути для сверхскоростных поездов на магнитной подушке ..

https://hi-news.ru/technology/v-kita...-podushke.html

Ну значит у них это целесообразно! Больше ни о чем это не говорит

[Ботвинк]

"Ил-90" - надежда дальнемагистральной авиации.

Перспективный дальнемагистральный авиалайнер Ил-90 начал разрабатываться за несколько лет до распада СССР и не успел перейти в завершающую фазу с полноценными испытаниями, но был выполнен существенный задел для завершения работ над самолётом. Самолёт Ил-90 был призван заменить старенький Ил-62, демонстрирующий плохие показатели в разрезе эффективности использования топлива.



Технические характеристики Ил-90

Длина - 58 метров, размах крыльев - 53 метра, высота - 14 метров. Самолёт должен был получить силовую установку из двух двигателей НК-93 с тягой 18 тонн каждый. Машиной управляет экипаж из двух человек. Самолёт Ил-90 развивает скорость 850 км/ч, способен совершить перелёт на расстояние 11000 км и подняться при этом на высоту 12000 м. Подобные показатели достигаются с загрузкой самолёта двадцатью тоннами груза. Если уменьшить груз на 5 тонн, то дальность перелёта увеличится до 13000 км. Такая дальность полёта позволит самолёту совершить межконтинентальный перелёт.



Развал СССР помешал самолёту Ил-90 подняться в небо, денег на строительство не нашлось. Но перспективный качественный проект не может пропасть просто так. Три года назад в 2017-м в одном из интервью представитель МО заявил, что работы над самолётом опять стартовали и самолёт Ил-90 в итоге должен подняться в небо. Надеюсь, что на это не уйдут десятилетия.